PEAK对旗下三款内置CAN FD板卡给出了明确的插槽对应关系：标准PCIe、M.2、miniPCIe各归其位，不能互换。真正需要工程师留意的不是插槽本身，而是隔离等级从500V到300V的分档，以及M.2插槽必须带PCIe通道这一硬条件。
PCAN-PCIe FD、PCAN-M.2、PCAN-miniPCIe FD均基于PCIe总线，用FPGA实现CAN FD控制器，支持ISO与Non-ISO标准切换。PCIe数据传输采用总线主模式DMA，支持32位及64位地址访问，原生带总线负载测量和CAN报文错误生成。三款都配PCAN-View监控软件与PCAN-Basic开发接口，驱动覆盖Windows与Linux，均提供1/2/4通道版本，支持-40℃至+85℃宽温，每路可通过焊接跳线独立接入120Ω终端电阻。官方说法是三款为互补关系，按主板插槽形态分工，而非互相替代。
标准PCIe x1及以上插槽对应PCAN-PCIe FD，板卡为x1接口，可插入x4/x8/x16插槽，D-Sub连接器固定在机箱挡片位，通道隔离等级500V，是三款中最高。M.2插槽对应PCAN-M.2，前提是插槽为B-M Key且分配了PCIe通道，仅支持SATA的M.2插槽无法使用；板卡原生2280规格，主板只支持2260时可沿背面断点折断裁剪；单/双通道版元器件高度4.6mm，四通道版10.2mm，需核对机箱内部空间。miniPCIe插槽对应PCAN-miniPCIe FD，同样要求插槽分配PCIe通道，部分主板该插槽只走USB信号则不能适配，每路通道隔离等级300V。
先看空闲插槽类型，再核通道数量，最后看隔离等级需求，这个顺序能避开大部分返工。工业强电磁干扰现场优先PCAN-PCIe FD，靠500V隔离挡住共模电压；嵌入式车载、轨道交通场景用PCAN-miniPCIe FD的300V隔离即可。M.2与miniPCIe两条路线的共同风险是插槽信号定义：主板厂商标注的M.2或miniPCIe不一定分配了PCIe通道，仅支持SATA或USB的插槽外观相同但无法使用，选型前查主板手册比查板卡参数更关键。三款均原生支持Windows 11（x64/ARM64）、Windows 10（x64）和主流Linux发行版，自研测试系统一般不需要移植驱动。
对国内做车载总线测试和工控板卡的工程师，这三款板卡的选型逻辑可以直接照搬，但供应链上PEAK是境外厂商，交期与价格波动需自行评估。更实际的影响在主板侧：国产工控机与嵌入式单板机的M.2、miniPCIe插槽信号定义不统一，选型时查主板手册的工作量往往大于查板卡本身。如果项目要求全国产化，这三款板卡不构成选项，但其插槽匹配与隔离分档的思路可以迁移到国产CAN FD板卡的评估中。